ahora si. ya no tengo excusas.
vamos deixar esse negocio de você viver sem mim!
recupero el blog. es definitivo. este finde subo algun articulillo
até já!
viernes, 25 de febrero de 2011
miércoles, 25 de marzo de 2009
jueves, 13 de marzo de 2008
teletransportación
Vamos a repasar los medios de transporte que esta ciudad sin igual te ofrece, en orden descendente de categoria social y monetaria:
COCHE: después de decirdir no tenerlo, todo un alivio. no me tengo que preocupar por pagarlo, gastos, venderlo, aparcarlo, darle a los "gorrillas" un real cada vez que me baje del coche...y robos...pues a la gran mayoria de los españolitos les han robado el cohe u oyes historias espeluznantes de asaltos en las que siempre hay un coche implicado.
TAXI: lo dejamos para las vueltas tajas de los fines de semana, para el aeropuerto y para alguna mañana que llueve a cantaros (porque si llueve como si se fuese a acabar el mundo por la tarde no hay problema, uno se seca en casa; al principio, cuando te mojas, es un poco desagradable, pero una vez empapado y con los coches-pisa charcos calandote todavia más, llega a ser muy divertido). Por cierto, nosotros siempre llamamos a un radio-taxi, que con casi todos tipo seat panda, pero que te hacen 30% de descuento, y te vienen a buscar al fin del mundo!
METRO: soy afortunada y tengo una de las pocas estaciones al lado de mi casa. va desde las ciudades satelites, pasando por debajo de todo el ala sur (brasilia es un avion) hasta llegar al geometrico centro de la ciudad. no se entiende que en parte sea subterraneo (en la parte de la ciudad), y no todo por arriba, ya que lo que le sobra a esta ciudad es espacio. Además, es un metro de lujo, con unas estaciones enormes. total, llevan años construyendolo, y supongo que los politicos llevandose mucha plata a su costa. otra cosa son los horarios, porque acaba a las 11 entre semana y a las 7 los findes? para que los habitantes de las ciudades satelite sólo vengan a trabajar? apartheid?
AUTOBUS: coger un autobus en Brasilia es fácil, lo dificil es saber dónde te va a dejar. No van por números, así que hasta que no lo tienes a 20 m no puedes leer el destino en la frente del autobus (gracioso ver a todo el mundo en la parada con los ojos como chinos esforzándose por ver qué puñetas pone). Entonces, cuando sabes que es tu autobus, levantas la mano, frena que ni valentino rossi (para gran alegria de los ocupantes) y todo el mundo a correr a la puerta delantera que el conductor no espera a nadie.
Bueno, ya comenté mi anecdota del bolso enganchado en el torniquete, así que ya sabeis cómo se paga en Brasil. El problema, bueno, uno de tantos, viene cuando te quieres sentar. Normalmente los asientos de delante están ocupados. ¿Por que? porque el autobus va tan a toda hostia, los amortiguadores inexistentes y el consabido traqueteo, que minuto que tardes en sentarte, minuto en el que estas poniendo tu vida, o tus dientes, en peligro. Eso cuando no está lleno hasta las trancas. el pasillo es estrecho, las personas podrían ponerse en algo así como en fila india, pero no, de dos en dos, con lo que al pasar es imposible que 800 partes de tu cuerpo no les toquen; pero al brasi no le importa el magreo, ni siquiera te miran. Llegas sano y salvo a tu asiento (eso si antes no ha frenado, parado, acelerado el conductor; creedme te tienes que sujetar con dos manos; y cuando en una llevas el tupper y en otra el bolso es francamente dificil...). Ahí ves la habilidad del local: una leyendo, otro escribiendo en un cuaderno, otra haciendo croché (señora! que con este traqueteo no se sabe donde va a acabar la aguja!)... y yo mientras, que me voy resbalando del asiento, intentado tener una posición erguida, me clavo las rodillas contra el asiento de en frente en cada frenada, intentando ver por la ventana la parada (por la noche, con la poca iluminación que esta ciudad se gasta, lo mas normal es errar, y bajarte a tomar por el cacas), y con un barullo atronador fruto de la amortiguación nula del habitáculo.
Entonces descubres que es tu parada. no hay botones, bueno, miento, los hay-habia pero no funcionan. Lo que hay, es una cuerda (una a cada lado) que recorre longitudinalmente el autobus, de la que tiras cuando quieres bajarte. Problema? si no mides más de 1,70. con lo que te tienes que subir en el asiento para tirar de la cuerdecita. entonces viene la traca final: a 20 m de la parada el conductor ya ha abierto la puerta, y tu, que estas enfrente de ella ves pasar a una velocidad de vertigo la calle; es como estar en el parque de atracciones. Finalmente para y tienes dos segundos exactos antes de que el autobus siga su camino. Saltas del bule y piensas: he sobrevivido otro dia, y con todos los dientes en su sitio. Así es como llegas en cero coma a qualquier sitio, con estos conductores salidos del averno!
BICICLETA: no os he comentado que mi bici roja con cestita ahora también tiene timbre? y suena tan bien! ring, ring. es mi medio de transporte habitual. me lleva a casi todos los sitios. al principio me costó mucho habituarme, me cansaba mucho. ahora también me canso, pero menos. y me gusta la sensación de libertad que te da. la verdad es que llego al curro empapada en sudor, espero no tener nunca una reunión a primera hora! Voy siempre por la acera o campo através, porque los conductores brasis no destacan por su respeto al ciclista. todavia no me he caido pero ya he perdido alguna chancla por el camino, razón por la cual ahora voy en zapatillas y me cambio cuando llego al curro (en un armario tengo mis taconcitos, hehehe). creo que voy a llorar cuando tenga que dejar a mi bici aqui, snif. Quizas Brasilia sea una de las ciudades del mundo con mayor potencial biciletero: espacio para hacer carril bici, ciudad plana, agradable de recorrer...pero todavia no han llegado a ese grado de evolución en el cual ir en bici hasta el curro es un lujo, no una desgracia.
A PIE: para un brasi, sobre todo de Brasilia, es humillante decir que va a algun sitio andando. sólo caminan para pasear, para hacer deporte. para un pijo brasiliense (y aqui son mayoria) no tener coche a los 18 debe ser la debacle! ir a pie, en bici, es propio del pópulo, de los tirados, baja estofa, chusma...aqui quien tiene dinero quiere que se sepa, en autobus, yo? a pie? qué es eso? por eso hay gimnasios en cada cuadra, porque sino no mueven el culo. Pero andar en esta ciudad es un autentico placer, con tanto árbol y calles agradables. Lo único es que debes tener cuidado con las aceras, que no son muy uniformes que se digan. y cuando las cementan, se les olvida avisarlo, y con la poca luz que hay te crees que pisas barro...pero esa es otra historia.
Se que me dejo en el tintero varios medios de transporte como los patines y patinetes, boti-boti, moto, sidecar, alfombra magica, capa voladora, teletrasportación...pero ocuparia demasiado, y, sinceramente, despues de tener que repetir esta historia tres veces porque se me borraba, estoy más que harta.
Chao
COCHE: después de decirdir no tenerlo, todo un alivio. no me tengo que preocupar por pagarlo, gastos, venderlo, aparcarlo, darle a los "gorrillas" un real cada vez que me baje del coche...y robos...pues a la gran mayoria de los españolitos les han robado el cohe u oyes historias espeluznantes de asaltos en las que siempre hay un coche implicado.
TAXI: lo dejamos para las vueltas tajas de los fines de semana, para el aeropuerto y para alguna mañana que llueve a cantaros (porque si llueve como si se fuese a acabar el mundo por la tarde no hay problema, uno se seca en casa; al principio, cuando te mojas, es un poco desagradable, pero una vez empapado y con los coches-pisa charcos calandote todavia más, llega a ser muy divertido). Por cierto, nosotros siempre llamamos a un radio-taxi, que con casi todos tipo seat panda, pero que te hacen 30% de descuento, y te vienen a buscar al fin del mundo!
METRO: soy afortunada y tengo una de las pocas estaciones al lado de mi casa. va desde las ciudades satelites, pasando por debajo de todo el ala sur (brasilia es un avion) hasta llegar al geometrico centro de la ciudad. no se entiende que en parte sea subterraneo (en la parte de la ciudad), y no todo por arriba, ya que lo que le sobra a esta ciudad es espacio. Además, es un metro de lujo, con unas estaciones enormes. total, llevan años construyendolo, y supongo que los politicos llevandose mucha plata a su costa. otra cosa son los horarios, porque acaba a las 11 entre semana y a las 7 los findes? para que los habitantes de las ciudades satelite sólo vengan a trabajar? apartheid?
AUTOBUS: coger un autobus en Brasilia es fácil, lo dificil es saber dónde te va a dejar. No van por números, así que hasta que no lo tienes a 20 m no puedes leer el destino en la frente del autobus (gracioso ver a todo el mundo en la parada con los ojos como chinos esforzándose por ver qué puñetas pone). Entonces, cuando sabes que es tu autobus, levantas la mano, frena que ni valentino rossi (para gran alegria de los ocupantes) y todo el mundo a correr a la puerta delantera que el conductor no espera a nadie.
Bueno, ya comenté mi anecdota del bolso enganchado en el torniquete, así que ya sabeis cómo se paga en Brasil. El problema, bueno, uno de tantos, viene cuando te quieres sentar. Normalmente los asientos de delante están ocupados. ¿Por que? porque el autobus va tan a toda hostia, los amortiguadores inexistentes y el consabido traqueteo, que minuto que tardes en sentarte, minuto en el que estas poniendo tu vida, o tus dientes, en peligro. Eso cuando no está lleno hasta las trancas. el pasillo es estrecho, las personas podrían ponerse en algo así como en fila india, pero no, de dos en dos, con lo que al pasar es imposible que 800 partes de tu cuerpo no les toquen; pero al brasi no le importa el magreo, ni siquiera te miran. Llegas sano y salvo a tu asiento (eso si antes no ha frenado, parado, acelerado el conductor; creedme te tienes que sujetar con dos manos; y cuando en una llevas el tupper y en otra el bolso es francamente dificil...). Ahí ves la habilidad del local: una leyendo, otro escribiendo en un cuaderno, otra haciendo croché (señora! que con este traqueteo no se sabe donde va a acabar la aguja!)... y yo mientras, que me voy resbalando del asiento, intentado tener una posición erguida, me clavo las rodillas contra el asiento de en frente en cada frenada, intentando ver por la ventana la parada (por la noche, con la poca iluminación que esta ciudad se gasta, lo mas normal es errar, y bajarte a tomar por el cacas), y con un barullo atronador fruto de la amortiguación nula del habitáculo.
Entonces descubres que es tu parada. no hay botones, bueno, miento, los hay-habia pero no funcionan. Lo que hay, es una cuerda (una a cada lado) que recorre longitudinalmente el autobus, de la que tiras cuando quieres bajarte. Problema? si no mides más de 1,70. con lo que te tienes que subir en el asiento para tirar de la cuerdecita. entonces viene la traca final: a 20 m de la parada el conductor ya ha abierto la puerta, y tu, que estas enfrente de ella ves pasar a una velocidad de vertigo la calle; es como estar en el parque de atracciones. Finalmente para y tienes dos segundos exactos antes de que el autobus siga su camino. Saltas del bule y piensas: he sobrevivido otro dia, y con todos los dientes en su sitio. Así es como llegas en cero coma a qualquier sitio, con estos conductores salidos del averno!
BICICLETA: no os he comentado que mi bici roja con cestita ahora también tiene timbre? y suena tan bien! ring, ring. es mi medio de transporte habitual. me lleva a casi todos los sitios. al principio me costó mucho habituarme, me cansaba mucho. ahora también me canso, pero menos. y me gusta la sensación de libertad que te da. la verdad es que llego al curro empapada en sudor, espero no tener nunca una reunión a primera hora! Voy siempre por la acera o campo através, porque los conductores brasis no destacan por su respeto al ciclista. todavia no me he caido pero ya he perdido alguna chancla por el camino, razón por la cual ahora voy en zapatillas y me cambio cuando llego al curro (en un armario tengo mis taconcitos, hehehe). creo que voy a llorar cuando tenga que dejar a mi bici aqui, snif. Quizas Brasilia sea una de las ciudades del mundo con mayor potencial biciletero: espacio para hacer carril bici, ciudad plana, agradable de recorrer...pero todavia no han llegado a ese grado de evolución en el cual ir en bici hasta el curro es un lujo, no una desgracia.
A PIE: para un brasi, sobre todo de Brasilia, es humillante decir que va a algun sitio andando. sólo caminan para pasear, para hacer deporte. para un pijo brasiliense (y aqui son mayoria) no tener coche a los 18 debe ser la debacle! ir a pie, en bici, es propio del pópulo, de los tirados, baja estofa, chusma...aqui quien tiene dinero quiere que se sepa, en autobus, yo? a pie? qué es eso? por eso hay gimnasios en cada cuadra, porque sino no mueven el culo. Pero andar en esta ciudad es un autentico placer, con tanto árbol y calles agradables. Lo único es que debes tener cuidado con las aceras, que no son muy uniformes que se digan. y cuando las cementan, se les olvida avisarlo, y con la poca luz que hay te crees que pisas barro...pero esa es otra historia.
Se que me dejo en el tintero varios medios de transporte como los patines y patinetes, boti-boti, moto, sidecar, alfombra magica, capa voladora, teletrasportación...pero ocuparia demasiado, y, sinceramente, despues de tener que repetir esta historia tres veces porque se me borraba, estoy más que harta.
Chao
martes, 29 de enero de 2008
bodorrio en las alturas
4.000 metros.
sensación de mareo, dolor de cabeza, cansancio como si fueses la hermana mayor de Bette Davis, ahogo, movimientos más lentos que el hombre en la Luna...todo esto es el soroche o mal de altura.
a esto sumale visitas continuas a tu nueva familia politica por parte de hermano, comilonas, bodas y sus consecuentes resacas...total: te pasas el día tumbado, bebiendo mate de coca y viendo con tu hermana pequeña maratón de Friends por la tele.
La Paz es increible. Una ciudad que sube por las paredes empinadas de los barrancos, rodeada de montañas, donde se respira la dureza de la vida; ciudad de las cuatro estaciones en un sólo día, llena de colores y de un solo color: tierra.
El Titicaca está lleno de historia, inmenso, azul. La isla del sol, la isla de la luna. Copacabana está en Bolivia, seguro que ningún carioca lo sospecha.
El Salar de Uyuni es como un sueño. Un polo sur caliente. Una inmensidad de leche. Alli pasé la nochevieja, solita. A veces es bueno volver a sentir esa soledad.
Bolivia es autentica desde el momento que bajas del avión. Hasta respirar cuesta. Es hermosa y fea a la vez. Es salvaje, inocente, pobre, sumisa, tiene de todo y no tiene nada. Es como esa muñeca rota y vieja con la que preferias jugar, no es la más bonita pero es la que más te gusta.
pd: es estraño estar en la boda de tu hermano conociendo tan solo a tus padres y hermana. La familia de la novia, Vania, fue muy cariñosa.
Hexagono del Salar de Uyuni
En el Lago Titicaca
valle de la Luna, La paz
mi bolso también paga
situación surrealita en autobus brasiliense:
me subo, me acerco al cobrador (que aqui es distinto que el conductor; sino, en Cidade de Deus teneis un ejemplo), pago mis dos reales como buena ciudana de a pie que soy. paso el torniquete, que a menos seas una de las gemelas Olsen (que no las dos) es imposible de pasar de frente; usease, que hay que pasar de ladico. realizo un giro de 90 grados hacia la izquierda, caderazo al torniquete y paso. pero mi bolso no.
se había quedado enganchado entre el torniquete y las barras de metal que impiden que cualquier maleante pase sin pagar. Mi bolso! ese que Santi Millán calificaba de bolsa de basura (en efecto, es grande como tal, y verde, para mas señas). inocente de mi tiré de él. el torniquete cedió, dió otra vuelta y recuperé el amado complemento.
Um momento, menina! sao dois reais!
O que??????? (aqui, cara de espanto, se estará riendo de mi?)
que quiere que pague por mi y por mi bolso?
efectivamente. el torniquete habia girado, habia apuntado un pasajero más, y sino no cuadra la caja.... (bueno, todo eso no lo expresó con palabras). y como ya se aproximaba mi parada y no queria discutir con un funcionario la menda pagó por su bolso.
hasta donde llega el surrealismo del servicio en este país? esta escena, que sería digna de un país escandinavo! aqui todo el mundo se salta las reglas más importantes de decencia, ética y moral. pero cuando hablamos del billete del autobus, amigo! eso es otra cosa.
Ordem e progresso...será una ironía?
me subo, me acerco al cobrador (que aqui es distinto que el conductor; sino, en Cidade de Deus teneis un ejemplo), pago mis dos reales como buena ciudana de a pie que soy. paso el torniquete, que a menos seas una de las gemelas Olsen (que no las dos) es imposible de pasar de frente; usease, que hay que pasar de ladico. realizo un giro de 90 grados hacia la izquierda, caderazo al torniquete y paso. pero mi bolso no.
se había quedado enganchado entre el torniquete y las barras de metal que impiden que cualquier maleante pase sin pagar. Mi bolso! ese que Santi Millán calificaba de bolsa de basura (en efecto, es grande como tal, y verde, para mas señas). inocente de mi tiré de él. el torniquete cedió, dió otra vuelta y recuperé el amado complemento.
Um momento, menina! sao dois reais!
O que??????? (aqui, cara de espanto, se estará riendo de mi?)
que quiere que pague por mi y por mi bolso?
efectivamente. el torniquete habia girado, habia apuntado un pasajero más, y sino no cuadra la caja.... (bueno, todo eso no lo expresó con palabras). y como ya se aproximaba mi parada y no queria discutir con un funcionario la menda pagó por su bolso.
hasta donde llega el surrealismo del servicio en este país? esta escena, que sería digna de un país escandinavo! aqui todo el mundo se salta las reglas más importantes de decencia, ética y moral. pero cuando hablamos del billete del autobus, amigo! eso es otra cosa.
Ordem e progresso...será una ironía?
lunes, 17 de diciembre de 2007
brasilia tiene dos alas
Brasilia (en portugués Brasília) es la capital de Brasil, localizada en la parte central del país, unos 950 km al noroeste de Río de Janeiro. Tiene una población de 2.337.078 habitantes según las estimaciones del censo de 2006 y es la sede del gobierno federal: el presidente (quien reside en el Palácio do Planalto), el Supremo Tribunal Federal de Brasil y el Congreso Nacional de Brasil.
La construcción de la ciudad comenzó en 1956, siendo Lucio Costa el principal urbanista y Oscar Niemeyer el principal arquitecto. En 1960, se convirtió oficialmente en la capital de Brasil. Junto con Putrajaya (la capital administrativa de Malasia) es una de las ciudades capitales de más reciente construcción en el mundo.
Brasilia se localiza en el Distrito Federal, el cual tiene las mismas fronteras que la ciudad. El distrito federal se encuentra rodeado por el estado brasileño de Goiás, excepto por una corta frontera que comparte con Minas Gerais.
En 1987 la UNESCO declaró a la ciudad Patrimonio Cultural de la Humanidad.
La construcción de la ciudad comenzó en 1956, siendo Lucio Costa el principal urbanista y Oscar Niemeyer el principal arquitecto. En 1960, se convirtió oficialmente en la capital de Brasil. Junto con Putrajaya (la capital administrativa de Malasia) es una de las ciudades capitales de más reciente construcción en el mundo.
Brasilia se localiza en el Distrito Federal, el cual tiene las mismas fronteras que la ciudad. El distrito federal se encuentra rodeado por el estado brasileño de Goiás, excepto por una corta frontera que comparte con Minas Gerais.
En 1987 la UNESCO declaró a la ciudad Patrimonio Cultural de la Humanidad.
Bien, esto es lo que dice la wikipedia. Ahora, lo que digo yo:
Brasilia tiene un cielo inmenso, infinito, que cuando hay nubes tipo Simpsons, parece que estas en el medio del olimpo. Está lleno de arboles. Verde, muy verde. El suelo, rojo. Largas avenidas, mucho espacio. Edificios miticos y algo misticos.
Lo unico que fastidia de Brasilia es la falta de sentido que tiene una ciudad tan planificada. Y encima, intocable por ser patrimonio de la humanidad. Es una ciudad inhumana, ya que no se pensó en que la gente tenía que viver allí. En un principio, se queria hacer una ciudad sin clases sociales. Lo que consiguieron: los funcionarios publicos y gente con plata vive en el plano piloto; y los trabajadores en el extrarradio, ciudades dormitorio con nombre tan bonitos como Taguatinga o Samambaia. Las favelas, quedan a 30 km de Brasialia DF. Los autobuses y metro no funcionan hasta tarde y bastante mal los fines de semana. Es decir, quieren que los de las clases mas bajas vengan a trabajar, pero no se queden en la ciudad de paseo.
A ver, lo del plano piloto. Brasilia, como se puede ver en el mapa, tiene forma de pájaro o de avión. Las alas (asa norte y asa sur) estan dividos en cuadras y son imagenes especualares. Cada cuadra tiene una zona residencial, una zona comercial y una zona de alimentación (bares, restaurantes...). Perderse en ella es bastante fácil. Ninguna tiene nombre, y según su numeración debes saber donde están. Esta funcionalidad da un aspecto un tanto "socialista tropicalista" a la ciudad. En el cuerpo del avión se encuentran los ministerios, y demas edificios del Neymeyer; ese genio que cumplió hace unos dias 100 años (mala hierba nunca muere) y que diseñó la ciudad, que el cabrón de él no sufre, ya que vive en Rio. Junto con Costa construyeron esta ciudad sin par, en la cual hay sectores para todos los gustos: bancario, hotelero, diversiones, y uno de mis preferidos, el de industrias gráficas (?). Un chocho, vamos.
Por cierto, que yo vivo al final del ala derecha del avión. En la cuadra 415, bloco M, apartamento 302.
con todo esto espero haberos instruido y que tengais una idea aproximada de la cara que se te pone cuando alguien te dice que debes ir a la SHS conjunto 2 (sector hotelero sul en la minicuadra 2), está clarisimo.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
